Каталог
Железнодорожные смазки
Смазка СТП-З (ТУ 38 УССР 201232-81) — нефтяное масло, загущенное октолом и гудроном масляным; содержит противоизносные добавки. Является зимней смазкой и работоспособна при температуре -50…+50°С.
Смазка ЛЗ-ЦНИИ (ГОСТ 19791-74) — маловязкое нефтяное масло, загущенное натриево-кальциевым мылом кислот касторового масла, содержит антиокислительную и противоизносную присадки. ЛЗ-ЦНИИ обладает хорошими противоизносными и противозадирными качествами, склонностью к термоупрочнению, слабой водостойкостью, недостаточными консервационными свойствами. Работоспособна при температуре -40…+100°С.
Смазка ЖТ-79Л (ТУ-0254-002-01055954-01) — железнодорожная смазка; смесь кремнийорганической жидкости и изопарафинового масла, загущенного стеарином лития; содержит антиокислительную присадку и пластификатор. Основные эксплуатационные характеристики смазки ЖТ-79Л: не вызывает набухания резины, хорошие противоизносные характеристики, морозо- и водостойкая. Работоспособна при температуре -60…+120°С.
Буксо́л-М (ТУ 0254-107-62027624-2015 (соответствует ТУ 0254-107-01124328-01)) — смазка, предназначенная для применения в узлах трения с подшипниками качения локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов, моторвагонного подвижного состава, в том числе эксплуатируемых в условиях скоростного движения до 200 км/ч.
Смазка ЖРО — антифрикционная железнодорожная смазка.
Заменители: ЛЗ-ЦНИИ, 1-13.
Область применения: подшипники качения букс железнодорожных локомотивов, подшипники тяговых электродвигателей.
Осевое масло В (всесезонное) – это высокоэффективное всесезонное нефтяное масло, используемое для узлов трения механического оборудования, для моторно-осевых подшипников скольжения электродвигателей, а также деталей электрической аппаратуры и редукторов переключателей ЭКГ.
Масло осевое З (зимнее)
Масло осевое З (ГОСТ 610-72) — для зимнего применения, изготавливается из малосернистых нафтеновых и нафтено-парафиновых нефтей. Представляет собой сочетание дистиллятных нефтяных фракций.